试题名称：

响应惠民政策，市政府要整修五十个人行天桥，破旧地方进行外观整修、设置防滑垫、加设自行车道。建成后，有的市民却反映，应全部设为自动扶梯，你怎么看？

试题解析：

审题点1：“响应惠民政策，整修人行天桥”

修建人行天桥，是对于基础设施的完善。考虑的初衷主要是满足人民群众的出行需求，在一定程度上也可以缓解交通拥堵，避免行人与车辆同道出现交通意外。整修人行天桥需要做全盘的规划，需要提前做好资金、维修工期、公示等各项工作，保证群众知晓，在整修期间可以做好绕道准备，防止出现交通秩序的混乱。

审题点2：“进行外观整修、设置防滑垫、加设自行车道”

外观整修可以有利于城市市容市貌的美化，给城市带来一道亮丽的风景线；设置防滑垫可以保障行人的安全，尤其在雨天的季节里，防止意外的发生；加设自行车道主要是为了解决非机动车同机动车之间的问题，当下共享单车、电动车较为流行，保有量大，保证非机动车能够有安全的出行通道至关重要。

审题点3：“市民反映，应全部设为自动扶梯”

修建完成以后，市民反映应当设为自动扶梯，通过这一反馈可能暴露了一些问题，尤其是规划人行天桥时，对于群众的需求调研不足，其反馈问题的渠道不够畅通，导致建成后引发群众的反响，应该规避此类问题，在事前做好相应调研意见问询工作，保证项目进程公平公正公开。

思维导图：

示例答案：

修建人行天桥是充分考虑群众诉求的表现，能够保障和改善民计民生。 

通过修建人行天桥，对于周围稍有破旧的地方进行修复，能够消除一定的安全隐患，营造整洁优美的市容环境，提升了城市管理品质，为打造城市名牌助力；通过设置防滑垫的方式，有利于保障行人及非机动车的安全，尤其是梅雨季节，雨水增多时容易发生安全事故，能够有效减少事故发生的概率；与此同时，加设自行车道的方式可以更多地满足城市居民骑行非机动车的需求，尤其是当下共享单车、共享电动车风靡，保障行车安全的同时，减少非机动车同机动车争抢道路的现象，也能够促进市民更多地选择绿色出行的方式。

但是，当人行天桥建成以后，却有群众反映应全部设为自动扶梯。面对群众的反馈，针对那些腿脚不便的群众，人行天桥统一设置为台阶式确实存在不妥，深思背后的原因，主要有以下几点：

第一，市政规划不完善。关于人行天桥的构建可能在设计之初考虑的问题相对单一，没有考虑不同类型的人群需求，没有形成多种方案进行对比，进行可行性分析，从而导致在后期运行过程中遭受质疑。

第二，前期调研不全面。住建部门没有向群众征求意见，初步形成规划以后，也没有向群众进行公示，没有向专家进行咨询。

第三，反馈渠道不通畅。群众可能在人行天桥修建的过程中有想要提出建议的意向，但却因无法找到主管修建的部门或者无法找到可以反馈的途径无疾而终。

为了防止此类现象的再次发生，我们需要在每个环节都做到位。

第一，反复验证合理规划。对于此类市政工程，要设置多个施工单位通过方案对比、可行性分析等方式进行招投标分析，可以借鉴其他城市的优秀方案，结合对比邀请专家、住建局、规划局等相关部门进行反复论证后再进行施行。

第二，全面调研征求民意。形成初步方案后，可以通过开展听证会的形式将方案详细展示给群众，并将相关材料公示在政府官网，可以通过对于周边居民走访问卷调查的模式，也可以请周边社区召开社区大会的方式来询问群众意见，尽可能满足群众的需求。

第三，畅通明确反馈渠道。设置临时管理部门，同时在开展项目的过程中，将办公地点、联系方式等信息公示在人行天桥项目点周边或者官网上，保证群众可以及时反馈问题。

2018年6月17日天津市北辰区事业单位面试题（招录农村党务工作者）（网友回忆版）第1题