新能源车销量正不断创下新高，充电桩的数量也水涨船高。但随之而来的，是“僵尸桩”的出现。有媒体报道，目前上海约有11万根公共充电桩和专用充电桩，大约27%为疑似一年内没有发生任何充电行为的“僵尸桩”。对此，你怎么看？
试题名称：
新能源车销量正不断创下新高，充电桩的数量也水涨船高。但随之而来的，是“僵尸桩”的出现。有媒体报道，目前上海约有11万根公共充电桩和专用充电桩，大约27%为疑似一年内没有发生任何充电行为的“僵尸桩”。对此，你怎么看？
试题解析：
本题属于社会现象类题目。分析的核心是“僵尸桩”问题。由于这是负面现象，因此首先可以简要分析“僵尸桩”带来的不利影响，而为了解决“僵尸桩”的问题，则需要深入剖析其背后的原因，然后逐一解决。具体结合题目分析：
审题点1：“新能源车销量正不断创下新高，充电桩的数量也水涨船高”
此为题目背景。新能源车现大多数为电动汽车，具有更加节能、更加安全等特性，据统计，2022年新能源车的销量同比增长了近一倍，既然是电动汽车，就需要充电，充电桩就成了新能源车必不可缺的一个配套设施，题干提到随着新能源车销量的提高，充电桩的数量也在增加，数量充足的充电桩不仅可以满足现有车主的需求，还能进一步提高新能源车的销量，可见这是一件好事。
审题点2：“但随之而来的，是‘僵尸桩’的出现。有媒体报道，目前上海约有11万根公共充电桩和专用充电桩，大约27%为疑似一年内没有发生任何充电行为的‘僵尸桩’。”
此为题干核心。“但”字表示转折，后面的内容是重点，转折后强调的是“僵尸桩”，根据后文描述可知，“僵尸桩”是设立之后疑似一年内没有发生过充电行为的充电桩，所以我们题干的重点是“僵尸桩”这一问题。充电桩一般是由电动汽车公共充电服务运营商建设运营的，政府为鼓励建设，会给予资金支持，那么设而不用的充电桩无疑是造成了政府资金的浪费，而充电桩服务的对象是新能源车主，有些充电桩无法使用，成了“僵尸桩”，也会给新能源车主充电带来不便。
审题点3：“对此，你怎么看”
通过审题点2的分析可知，这是一个负面现象，因此可以表达惋惜的态度，同时提出要高度重视，尽快盘活资源的观点。至于为何表达这一观点，答题时可以参考审题点2中的内容阐述“僵尸桩”的不利影响。那么，为了可以盘活“僵尸桩”资源，则需要剖析“僵尸桩”出现的原因，充电桩的建设使用大致遵循着前期规划、中期管理和后期退出的流程，因此可以运用流程法，分析充电桩变成“僵尸桩”的原因。而为了让“僵尸桩”不再出现，我们需要先清理现有的没有使用价值的“僵尸桩”，之后，可以对可以使用的老旧充电桩进行升级维修，避免其演变为“僵尸桩”，最后，在保证现有充电桩能用尽用的同时，还要能够满足不断增长的新需求，则需要合理安排设新桩。
因此，本题答题思路可为：首先，对“僵尸桩”的存在表达惋惜之情，同时表达需要尽快盘活资源的观点；其次，简要分析“僵尸桩”的危害；再次，按照时间流程，思考充电桩建设的前中后期存在的哪些问题造成了“僵尸桩”的出现；最后，从清理废弃“僵尸桩”、升级改造老旧充电桩和合理安排设新桩三个角度提出对策。
思维导图：
示例答案：
对于题干中提到的“僵尸桩”这种浪费现象，我感到非常的惋惜，要重视起来，尽快盘活“僵尸桩”资源。
无人使用的“僵尸桩”不仅会给广大新能源车车主造成充电困扰，还会让政府前期为促进充电桩建设而投入的资金补贴白白浪费。
想尽快破解充电桩设而不用的难题，就需要找到“僵尸桩”这一问题出现的原因，对此，我认为有以下几点。
第一，前期规划不合理。早期充电桩的技术和建设规划尚处于探索阶段，充电设施的选型、选址不够合理，群众使用不方便因此闲置，此外，部分政府对充电桩建设超出了实际需要，建设存在盲目性，造成了一部分充电桩无人使用的窘境。
第二，中期管理成本高。有的充电桩因时间原因设施老旧，存在“跳枪”问题，还有的充电桩受前期技术所限，质量不好，存在充电时间长等问题，而充电桩维修升级费用高、部分区域电网扩容难等问题，让运营商宁可闲置充电桩，也不愿升级。
第三，清理退出不及时。目前很多用户更倾向于选择快充桩，但由于设备拆除费用高，运营商不愿意花钱把一些闲置的慢充桩撤走，久而久之，这些慢充桩就容易变成“僵尸桩”，还有部分企业因充电桩铺设面大，资金周转困难而倒闭，致使很多充电桩无法使用也无人清理。
为了实现充电桩与有需求车主的精准对接，做好充电桩与新能源汽车的“双量齐飞”，还需多措并举，对症下药。
第一，清理回收废弃“僵尸桩”。建议政府主管部门以问题为导向，聚焦车主诉求，重点排查整治“僵尸桩”较为严重的区域，对于运营商已经倒闭的、无人管理的“僵尸桩”进行清理回收，对于还在运营商的，联系对应企业，引导企业回收清理。
第二，升级改造老旧“僵尸桩”。遵循谁建设谁维护的原则，对可使用的“僵尸桩”进行维修升级，如果是领取补贴的充电桩，要督促建设方进行升级改造，对于社会资金自建的充电桩，可以制定相关的优惠政策，引导投资商进行改造。
第三，合理安排新充电桩的投放。建设新的充电桩时，要通过广泛调研收集群众的建议，相关部门和企业也要经过科学论证和规划，根据不同地段的使用需求增设新的充电桩，并合理安排快充桩和慢充桩的比例。
2022年5月16日陕西省事业单位面试题（网友回忆版）第1题
