15分钟说短不短，说长也不算长，一些有临时停车需求的人往往为了赶15分钟的免费“优惠”，急急忙忙去办事，经常紧赶慢赶，回来还是差那么几分钟。为了缓解这种尴尬，某地将现行的机动车在“收费道路泊位停放时间十五分钟以内免费”的规定提高为“停放三十分钟以内免费”，受到社会广泛关注。对此，你怎么看？
试题名称：
15分钟说短不短，说长也不算长，一些有临时停车需求的人往往为了赶15分钟的免费“优惠”，急急忙忙去办事，经常紧赶慢赶，回来还是差那么几分钟。为了缓解这种尴尬，某地将现行的机动车在“收费道路泊位停放时间十五分钟以内免费”的规定提高为“停放三十分钟以内免费”，受到社会广泛关注。对此，你怎么看？
试题解析：
本题是一道社会现象题。题干以某地提高机动车免费停车时间的做法为核心，要求考生谈看法，考生可以结合“提观点-重分析-抓落实”的思路，对应展开论述。下面结合题目具体分析：
审题点1：“15分钟说短不短，说长也不算长，一些有临时停车需求的人往往为了赶15分钟的免费‘优惠’，急急忙忙去办事，经常紧赶慢赶，回来还是差那么几分钟”
题干前半段简要介绍了15分钟免费“优惠”停车的局限性，为后续举措做好了铺垫。从“急急忙忙”“紧赶慢赶”到“还是差那么几分钟”等表述可知，15分钟的免费停车时间无法满足很多群众的需求。结合实际可知，15分钟的时间，从停好车到办好事、驶出停车场，15分钟是很难实现的，且在15分钟的免费“优惠”结束后，依然会按小时计算停车费，哪怕是仅仅差了一分钟，也会按停车一小时来计费，群众此前为节约停车费用而做的努力就失去了意义，这也是题干中“优惠”二字会加双引号的原因。
审题点2：“为了缓解这种尴尬，某地将现行的机动车在‘收费道路泊位停放时间十五分钟以内免费’的规定提高为‘停放三十分钟以内免费’，受到社会广泛关注”
针对前述审题点中的情况，某地将十五分钟的免费停车时间提高至三十分钟，此举无疑会为广大群众带来便利，是社会公众喜闻乐见的惠民举措，同时，此举充分体现了政府的服务理念，有利于提升群众对社会治理的满意度，营造和谐的社会氛围。
同时，三十分钟的免费停车时间为市民接送孩子上下学、前往附近超市购物等提供了更多选择，其间可以将车辆停在周边停车场，在降低生活成本的同时，有效减少高峰时段的乱停乱放问题、缓解交通拥堵，也提高了停车位的利用率。考生可以从前述角度选点，分析题干做法的积极意义。
从实践层面看，目前该地仅从制度层面调整了收费道路泊位免费停放时间的规定，我们可以从实践执行层面提出建议，例如政府、医院、大型购物中心等区域的停车场，需落实三十分钟的优惠政策，对应调整收费系统；公安机关也需对全市执行停车优惠政策的情况进行监督，确保优惠政策全覆盖。对于其他地区来说，也可以总结该地经验，关注停车时间调整后对当地交通的影响，结合自身实际借鉴经验，推出惠民停车举措。
此外，结合审题点1中的分析可知，当前绝大多数地区停车收费是以小时为单位的，对于紧赶慢赶却还是超时了几分钟的群众来说，会增加其经济负担，造成较大的心理落差，我们也可以缩短计费周期，以15分钟或30分钟为一个计费单位。
综上，本题的答题思路可以是：首先，明确表态，对该地区的做法表示肯定；其次，全面分析，阐述题干做法对群众、政府、交通的积极意义；最后，对策建议，从该地区、其他地区的角度分别提出建议。
思维导图：
示例答案：
结合日常的生活经验，从停好车到取号、办理业务，再到驶出停车场，十五分钟的时间是完全不够用的，这样的停车“优惠”往往显得不够有诚意。题干地区将免费停车时间提高至三十分钟，则体现了满满的诚意，具有多方面的积极意义。
第一，能够为广大群众带来实惠。一方面，对于题干中说到的有临时停车需求的人，可以在办事、赶路时多一份从容，获得更好的办事体验；另一方面，更多的免费停车时间直接减少了群众在停车费方面的支出，尤其是对于每天都要接送子女上下学、交接文件等临时停车频次较多的人来说，能够有效降低生活和工作成本。
第二，体现了行政单位的服务理念。十几分钟的停车优惠政策是微小、不易察觉的，但该地区能够注意到这十几分钟内群众面临的窘迫，充分体现了其以人民为中心的服务意识。同时，该做法得到了广大群众的认可，为社会治理赋予了暖心的温度，有利于促进社会和谐。
第三，有利于缓解交通问题。在高峰时段，半小时的免费停车时间让市内停车场、收费泊车路段成为广大市民的选择，进而有效减少乱停乱放、缓解交通拥堵，也能够提高停车位的利用率。
为了将题干规定的作用最大化，我们可以从如下角度着手努力：
首先，实现优惠政策的“全覆盖”。对于题干地区来说，需要加大政策的落实力度，由政府、医院、大型购物中心等主体牵头执行三十分钟免费停车的优惠政策，对应调整停车场收费系统、积累实践经验；并由公安机关发挥监督职能，督促全市停车场、收费路段严格执行最新的优惠停车政策，逐步扩大三十分钟停车优惠的适用范围。
其次，及时推出同类优惠政策。对于其他地区来说，一是可以总结该地的实践经验，分析三十分钟停车优惠的后续影响，例如更长时间占用车位是否会降低周边车辆的流通速度，从而为交通产生压力，以及群众需求背后的“停车难”问题等，在全面分析的基础上，结合地方实际，适度借鉴、推广同类经验；二是可以结合群众需求，推出多样化的优惠停车举措，例如可以优化计费周期，将一小时的计费单位调整为十五分钟或三十分钟。
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